Nuevo Boletín de Noticias / Newsletter

Miércoles, 10 de Marzo de 2010 admin Sin comentarios

A partir de esta semana la S.E.M.A comenzará a enviar a todas aquellas personas que se suscriban, el boletín de noticias / Newsletter con las  novedades, actualizaciones o informaciones. Lo recibirás en tu correo electrónico periódicamente y así estarás informado puntualmente.

 

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Managing Passengers with Respiratory Disease Planning Air Travel

Miércoles, 10 de Marzo de 2010 Jose María Pérez Sastre Sin comentarios

Air travel is now a common mode of travel for millions. Over 25 years ago it was already estimated that 5% of commercial airline passengers were ambulatory patients with some illness including chronic obstructive pulmonary disease (COPD). There are still no established methods for quantifying the risk of in-flight medical problems

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Nuevo reglamento Centros Médicos para Conductores de vehículos

Martes, 9 de Marzo de 2010 Esther Felipe Duyos Sin comentarios

Esta nueva norma regula tanto los centros de reconocimiento destinados a verificar las aptitudes psicofísicas de los conductores, como los informes de aptitud psicofísica que emiten en el ejercicio de sus actividades. Se establecen las bases generales sobre autorización de centros, servicios y establecimientos sanitarios. Los elementos personales y materiales se simplifican y reducen para eliminar trabas innecesarias que dificulten el acceso y desarrollo del ejercicio de esta actividad… Leer más…

Where planes go to die: “The Boneyard”

Lunes, 8 de Marzo de 2010 admin Sin comentarios

 Davis-Monthan Air Force Base in Tucson, Arizona.It’s where old planes go to die – a 2,600-acre patch of U.S. desert where several generations of military aircraft are stored in what has been dubbed ‘The Boneyard’.The facility is the size of 1,300 football pitches… Leer más…

Pre-flight Medical examinations in Russia

Viernes, 5 de Marzo de 2010 Jose María Pérez Sastre Sin comentarios

English Russia is a daily entertaiment blog devoted to the events happening in Russian The Airport as Pilots See It 5speaking countries, such as Russia (Russian Federation), Ukraine, Belarus, Moldova, Kazakhstan, etc. Everyday something interesting happens in the countries occupying 1/6 of the populated world. Through the following photo show you  can see as the pilot and flight crews  see their airport daily activities…

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Las tripas y el cerebro de la bestia: “A cuento de las maletas”

Jueves, 4 de Marzo de 2010 Jose María Pérez Sastre Sin comentarios

Si un aeropuerto del tamaño de Barajas es fascinante por fuera, por dentro lo es más aún.¡Fascinante¡…. Así lo define Paco Nadal, licenciado en Químicas, escritor y periodista , colaborador habitual del suplemento “El Viajero” de El País. Iberia le ofreció la posibilidad de conocer la T4 por dentro, la terminal más nueva y emblemática del aeropuerto madrileño de Barajas, las tripas del monstruo, la trastienda de un gigantesco maremágnum donde trabajan a diario 50.000 personas, por donde pasan cada día 137.000 personas con sus historias y problemas diferentes, en donde aterrizan y despegan cada día unas 1.200 aeronaves y por el que pasan al año 20 millones de maletas…

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¿Sabes…cuál es el asiento más cómodo en un avión?

Miércoles, 3 de Marzo de 2010 Almudena Rodriguez Martin Sin comentarios

¿Qué factores tenemos en cuenta a la hora de elegir un asiento en un avión comercial?. Fila anterior a la salida de emergencia // Fila anterior a la salida de emergencia¿Sabes cuál es la distancia media entre las filas de asientos? ¿Es mejor la filas de la parte delantera o trasera del avión?. ¿Tiene algo que ver volar en  fin de semana? ¿Es mejor centro o pasillo? ¿Por qué hay más espacio en la salida de emergencia? Todas estas preguntas y otras, las contesta Javier Pérez en esta Fotogalería publicada en MSN Viajes y que seguro que te ayuda para reservar tu asiento la próxima vez que vueles..

** ¿Cuál es el asiento más cómodo en un avión?

Rest in Place: Controlled in-seat napping on the flight

Martes, 2 de Marzo de 2010 Félix Rodriguez Paz Sin comentarios

Some aviation officials and aeromedical specialist recommend controlled napping to help pilots alert; others say naps are not the answer. The U.S. Federal Aviation administration (FAA) does not permit napping by on duty flight crewmembers. Margaret Gillingham, FAA associate administrator for aviation safety said that fatigue could be managed through regulations and flight crew should be alert throughout the flight…

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Medex “Altitude Travel Handbook”

This simple, plain-English handbook was written by the Medex team in order to provide easy access to important information for laypeople travelling to high altitude. It will tell you what you need to know about altitude sickness, frostbite, hypothermia, and much more. You can download a full copy from the medex website or by cliking on the following link…

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An Australian Analysis of Depressurization Accidents and Incidents 1975-2006

Viernes, 26 de Febrero de 2010 Jose María Pérez Sastre Sin comentarios

Siguiendo con la serie de estudios publicados por el médico aeronáutico David.G.Newman para el ATSB australiano, hoy resaltamos este estudio analítico descriptivo de 517 casos de despresurización durante un periodo bastante amplio (30 años) de la aviación australiana. El 98% (507 casos) fueron incidentes sin lesionados, pero hubo 1 caso de accidente fatal ( un vuelo charter de un Beech 200 ) y 8 incidentes serios, en los que se reportaron hipoxia (4 casos) y barotrauma del oído (4 casos)…

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