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¬ŅSab√≠as que en 1952….apareci√≥ el primer avi√≥n a reacci√≥n?

Lunes, 20 de mayo de 2019 Twitter Sin comentarios

Fueron de nuevo los adelantos tecnológicos militares aportados por la II Guerra Mundial los que abrieron una nueva etapa del transporte aéreo comercial. Los nuevos y potentes motores radiales y los sistemas de cabinas presurizadas permitieron a los aviones estrella de la época, el Lockheed L-49 Constellation y el DC-6, superar las condiciones meteorológicas adversas, alcanzar los varios miles de kilómetros de autonomía, y superar los 500 km/h de velocidad. La aparición en 1952 del primer avión a reacción, el Comet I, marcó uno de los puntos de inflexión de la aviación comercial internacional.

Descubre en este art√≠culo de Luis Utrilla Navarro, un resumen de los √ļltimos y primeros 100 a√Īos de la historia del transporte a√©reo en Espa√Īa.

100 a√Īos de Transporte A√©reo en Espa√Īa

Revista Enarte #5 / Fundación ENAIRE

La cabina del “Comet” desde dentro

El De Havilland DH.106 Comet (cometa en ingl√©s) fue el primer avi√≥n comercial de reacci√≥n, adem√°s de ser el primer avi√≥n civil que cont√≥ con una cabina presurizada y climatizada, necesaria para la elevada altura de vuelo. Introducido a principios de¬† los a√Īos 50, ha sido volado por operadores civiles y militares . Casi todos sus componentes fueron inovadores pero los ciclos de presurizaci√≥n y despresurizaci√≥n sumados a un dise√Īo defectuoso del avi√≥n conllevaron fallos catastr√≥ficos debidos a la fatiga del metal, lo cual no se hab√≠a dado antes en aviones civiles.

 

Ahora, gracias a nuevas t√©cnicas podemos disfrutar de un “impresionante” paseo por su cabina, llegando a ver hasta sus √ļltimos detalles ergon√≥micos…

 

** Paseo Fotogr√°fico Virtual 360¬ļ por la Cabina del Comet

     Ken Mcbride Photography.com

** De Havilland DH.106 Comet¬† -Historia, dise√Īo, producci√≥n y operaci√≥n- (Wikipedia)