S.E.M.A.

Me gusta volar  es un nuevo blog de Iberia. Viajes, consejos para no tener miedo a volar, curiosidades sobre la aviación, nuestra historia… Todos esos contenidos, y muchos más, tendrán cabida en Me gusta volar, un sitio que quiere convertirse en el punto de encuentro de lectores a los que les gusta viajar, conocer y volar. Para empezar te recomendamos el artículo escrito por Jorge Mira sobre el Miedo a Volar.

 

** ¿Qué es el Miedo a Volar?

     Jorge Mira / “Me gusta volar” / Blog de Iberia /Sep 2010

Ponemos a vuestra disposición esta guía de RCP en español que amablemente nos ha enviado el Dr. Heriberto Puello Castillo del Area de Emergencias y Desastres de la Secretaría de Salud de Bogotá. Publicado en “Currents in Emergency CardioVascular Care” ( 2006) es un resumen de los aspectos más destacados de las Guías 2005 -2010 de RCP y Atención Cardio-Vascular de emergencia  de la American Heart Association.

 

** Guía RCP  (28 páginas)

     Currents in Emergency Cardiovascular Care  ( Vol 16, nº 4, 2005-2006)

As can be read in last AerosafetyWorld issue from Flight Safety Foundation, crew observations show that checklists and monitoring are not as effective as generally assumed. Although accidents like Helios Airways B737 on 2005 are fortunately extremely rare, they point to the crucial roles played by checklists and monitoring in helping pilots catch system malfunctions and human error and manage the challenging situations that sometimes arise on routine flights….

 

 

** Designing A Better Error Trap/ AerosafetyWorld July 2010

     Benjamin A.Berman and R.Key Dismukes

     NASA Ames Research Center

Viajar en avión no supone ninguna amenaza significativa para la salud de los pasajeros aunque tengan, incluso, trastornos cardiovasculares graves. Esto es lo sugiere un informe elaborado por la Sociedad Cardiaca Británica y publicado en Heart. Del informe se desprende que el principal impacto de los viajes aéreos es respirar aire con un contenido de oxígeno reducido…

 

Leer más…

En aviación comercial son las Limitaciones de los Tiempos de Vuelo el sistema  concebido para limitar los efectos de la fatiga en los tripulantes. En el siguiente artículo publicado en el último número de Junio de  AerosafetyWorld los autores hacen una comparación entre las reglamentaciones FAA,JAA y CCA (China) sobre esta materia, destacando a las normas FAA como las más flexibles y más eficientes, aunque ninguna protege contra la disminución de la alerta por fatiga. Describen un modelo para mejorar la alerta manteniendo la flexibilidad y productividad.

 

**  The Best Rest

      A comparison of differing regulatory efforts to control pilot fatigue

      David Hellerstom, Hans Erikson, Emma Romig and Tomas Klemets

Respirar aire a una altitud de cabina de unos 2500 m (8000 pies) es equivalente a respirar oxígeno al 15,1% a nivel del mar. En personas sanas,  esto suele suponer una reducción pequeña de la presión parcial de oxógeno (PaO2) que suele ser bien tolerada. Sin embargo en pacientes con enfermedadeds respiratorias crónicas y cierto grado de hipoxemia basal, puede originar reducciones más acusadas de la saturación de la hemoglobina en un vuelo normal….

 

Leer más…

En una de la Juntas Literarias del Colegio de Cirujanos  de Barcelona, del año 1800, el Dr. Domingo Bover disertó sobre ” Uso de los globos aerostáticos en medicina”. Resaltó el hecho de que la alta atmósfera , libre de contaminantes, “miasmas”, fria y purificada puede ser un ” medio terapéutico  , beneficioso para el organismo” . Insiste en su utilidad en caso de anemias, “clorosis”, hipersensibilidad bronquial y falta de defensas ante   “agresiones externas”.

 

** El texto del artículo lo puedes leer en el número de Abril de nuestra revista, pero vale la pena ver escaneadas  las copias del texto original y las discusiones médicas posteriores a la disertación….

      Dr. Bover : Uso de los globos aerostáticos en Medicina

** Gracias al  Dr. Rafael Battestini, miembro emérito de la ” Sociedad Catalana de Medicina Aeronáutica, Espacial y Ambiental que nos ha remitido este interesante artículo  sobre el primer texto que conocemos de Medicina Aeroespacial en España.

A escasos metros de la puerta de embarque, mientras esperamos la salida del vuelo,   se  fragua la planificación de lo que será nuestra travesía. Es lo que se conoce como despacho del vuelo. El “Flight Dispatcher” analiza toda la información que tiene sobre un vuelo y elabora una receta que es el plan de vuelo que más tarde será validado por el comandante….

 

Leer más…

Hace unos años tuvimos un tripulante víctima de la “Burundanga” en Ecuador y desde entonces me he sentido atraído por esta droga que le quita la libertad al que la consume ; casi siempre de forma accidental o criminal. Ryan Duffy corresponsal de VBS Televisión hizo este documental en Colombia que veremos en dos partes y que ilustra muy bien cuál es el peligro real de su uso.

- Burundanga: Devil’s Breath 2007 / Idioma inglés y español (todas las entrevistas) 19 min

** Más  datos >>> Burundanga ¡Ojo con lo que bebes”   (Artículo para Empuje, 2003)

      José María Pérez Sastre / Servicio Médico Iberia

Il ne fait aucun doute que l’Internet a entraîné un changement radical dans notre vie quotidienne. Ce blog est un exemple vivant de grandes possibilités offertes par Internet. Le partage des connaissances est facile, rapide et économique. Nous sommes en mesure de créer une communauté virtuelle en plusieurs langues, dont le dénominateur commun de la médecine aérospatiale. Comme indiqué dans l’article, internet peut être une amélioration de l’externalisation de notre façon de penser, une façon plus naturelle de l’être intelligent dans notre monde globalisé….

 

Leer más…