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Archivo para la categoría ‘Factores Humanos / Psico-Sociolog铆a’

Manual OACI para la supervisi贸n de los enfoques de gesti贸n de la Fatiga

Jueves, 4 de julio de 2019 Jose Mar铆a P茅rez Sastre Sin comentarios

La industria de la aviaci贸n proporciona uno de los medios de transporte m谩s seguros del mundo. No obstante, en todos los sectores industriales en los que la seguridad operacional es crucial es necesario gestionar eficazmente los peligros que pueden incidir negativamente en dicha seguridad operacional. La fatiga se considera un peligro susceptible de mermar f谩cilmente el desempe帽o humano de varios modos y de contribuir a que se produzcan accidentes o incidentes. En las industrias que se rigen por per铆odos de trabajo diario interrumpido de 24 horas la fatiga es inevitable, habida cuenta de que el sue帽o nocturno sin restricciones favorece el funcionamiento del cerebro y del cuerpo humanos. En consecuencia, puesto que la fatiga no puede suprimirse, es necesario gestionarla.

El Manual para la supervisi贸n de los enfoques de gesti贸n de la fatiga (OACI /Doc 9966) forma parte de una serie de manuales que tratan sobre la gesti贸n de la fatiga. Ha sido elaborado por los Estados y proporciona una visi贸n general de la supervisi贸n de los enfoques de gesti贸n de la fatiga.

Manual para la supervisi贸n de los enfoques de gesti贸n de la fatiga

OACI / Doc 9966 /Segunda edici贸n, 2016

ORGANIZACI脫N DE AVIACI脫N CIVIL INTERNACIONAL

Mortalidad por Suicidio en Espa帽a

Viernes, 15 de marzo de 2019 admin Sin comentarios

El suicidio constituye un importante problema de salud p煤blica y tiene un impacto elevado en poblaciones j贸venes tanto en Espa帽a como聽 a nivel mundial.Existe una mayor mortalidad por suicidio en el caso de los hombres con respecto a las mujeres. En ambos sexos y para casi todos los grupos de edad las tasas de suicidio son mayores en los viudos, divorciados y solteros que para aquellos casados lo que es consistente con estudios previos, aunque existen grandes diferencias seg煤n las edad y el sexo. La media anual de defunciones por suicidio consumado聽 en Espa帽a para el periodo 2011-2015 ha sido de 3.571 personas (2700 hombres y 871 mujeres). Aunque a efectos comparativos,聽 Espa帽a presenta unas bajas tasas de mortalidad con respecto a los datos internacionales, su reducci贸n es un objetivo prioritario para el Sistema de Salud…

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EASA new rules: “A question of Psychology”

Lunes, 18 de febrero de 2019 Twitter Sin comentarios

In July 2018 EASA released the outcome of two years of deliberation resulting from the response to the Germanwings tragedy in 2015. EASA rules cover three areas: Psychological testing of pre-employment, access to a pychological suport resource and substance abuse testing on a random basis. Of the three, the substance abuse requirement is arguably the most salient.The issues of psychological assessment and psychological support are more challenging to immediately ground in airline operations focused through the lens of the Germanwings tragedy. Psychological support for civil aircrew is not a new initiative in many ways and聽 psychological assessment requirement though聽 not 100% predictive, it could well allow for a general risk categorisation and individual monitoring…

MARC ATHERTON, RAeS Human Factors Group (HFG), considers the implications of EASA鈥檚 new rules on pilot mental fitness:

A Question of Psychology

Royal Aeronautical Society聽 / February 2019

CRM en Aviaci贸n : Programas a trav茅s de la Historia

Viernes, 1 de febrero de 2019 admin Sin comentarios

Como resalta 聽Daniel Mu帽oz-Marr贸n- 聽piloto del Ej茅rcito del Aire y Psic贸logo-,聽autor de este art铆culo que hoy te recomendamos leer; 聽se puede decir sin ninguna duda que los Programas de CRM (Crew Resource Management), son la contribuci贸n m谩s importante de la Psicolog铆a Aplicada al mundo de la Aviaci贸n.

Desde su aparici贸n en 1979, estos programas han sido una de las herramientas que se han usado con mayor 茅xito para tratar de afrontar el “error humano” en el mundo de la aviaci贸n.

Te invitamos a leer el 聽presente art铆culo publicado en “Papeles del Psic贸logo” (revista del Consejo General Psicolog铆a en Espa帽a) 聽que realiza un breve e interesante recorrido por la historia de estos programas de entrenamiento.

*Human Factor in Aviation / CRM Crew Resource Management)

Papeles del Psic贸logo/ Psicologist Papers,2018. Vol. 39(3), pag. 191-199

Daniel Mu帽oz-Marr贸n

*Papeles del Psic贸logo >> Por si te apetece 聽echar un vistazo a otros interesantes art铆culos y Monograf铆as .

Factores Humanos en Aviaci贸n ( Curso UNED)

Mi茅rcoles, 16 de enero de 2019 admin 3 comentarios

Mucho se puede hablar, en la prevenci贸n de accidentes e incidentes a茅reos, de c贸mo minimizar el riesgo del 鈥渆rror humano鈥. En este curso se tratar谩 del aporte que desde la Psicolog铆a se puede hacer en este campo. 驴cu谩ntos accidentes a茅reos son causados por d茅ficit en capacidades tales como dificultades en gestionar situaciones de estr茅s, resistencia a la fatiga, al aburrimiento, capacidad de realizar tareas simult谩neas, atenci贸n dividida,鈥 o por razones psicopatol贸gicas?…

Organizado por la UNED , con la colaboraci贸n de AEPA y el CIMA.

On line o Presencial / Marzo 2019

Informaci贸n general sobre 4陋 edici贸n del Curso factores Humanos en Aviaci贸n / UNED

Si quieres ver el programa ……

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Trastornos mentales en los profesionales de la aeron谩utica civil y militar (1983-2014).

S谩bado, 12 de enero de 2019 admin Sin comentarios

Introducci贸n: En el presente estudio se muestran los resultados obtenidos de la incidencia de trastornos psiqui谩tricos registrados en el Centro de Instrucci贸n de Medicina Aeroespacial (Madrid) en los 煤ltimos 30 a帽os.
Material y m茅todos: Se procedi贸 a la revisi贸n de toda la documentaci贸n contenida en las historias cl铆nicas archivadas, con posterior codificaci贸n de los datos y de los trastornos seg煤n criterios de la Clasificaci贸n Internacional de Enfermedades Mentales (CIE-10, OMS).
Resultados: Los resultados muestran la importante incidencia de respuestas de estr茅s y de trastornos neur贸ticos y secundarios a situaciones estresantes, sobre todo los trastornos adaptativos y los trastornos f贸bicos, as铆 como la incidencia de otros trastornos psiqui谩tricos.

Conclusiones: Por 煤ltimo, se obtienen las principales conclusiones basadas en la elevada frecuencia de estos trastornos, en el pron贸stico de los m谩s frecuentes y su repercusi贸n en la Seguridad A茅rea, y que aconsejen los futuros m茅todos, procedimientos e intervenciones que la mejoren.

Med. segur. trab.聽vol.62聽no.242聽Madrid聽 2016

Jes煤s Medialdea Cruz y Carlos Velasco D铆az

Centro de Instrucci贸n de Medicina Aeroespacial, Madrid. Espa帽a.

Why Human Factors?

Viernes, 4 de enero de 2019 Twitter Sin comentarios

La medici贸n de ciertos 铆ndices de los operarios – como pilotos o controladores de tr谩fico a茅reo en el campo de la aeron谩utica – tales como el estr茅s y la carga de trabajo mental es realmente innovador en diferentes sectores. BrainSigns puede medir estos par谩metros en tiempo real y en un ambiente operativo (no s贸lo en los laboratorios), durante el proceso de entranamiento de los operarios o durante la fase de ejecuci贸n de una tarea dif铆cil.

BrainSigns es una empresa spin-off de la Universidad de la 鈥淪apienza鈥, en Roma. Su principal experiencia est谩 en el registro y realizaci贸n de an谩lisis de alta calidad del cerebro y otras biose帽ales en muchos campos diferentes.

Fatigue Management for all transport operations

Jueves, 3 de enero de 2019 admin Sin comentarios

In the transportation industry, crews often work long and irregular schedules 鈥 sometimes crossing multiple time zones or in challenging conditions 鈥 that are not always conducive to proper restorative sleep. Fatigue poses a risk to the safety of freight train, marine and air operations because of its potential to degrade several aspects of human performance.

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JetBlue pilot has psychotic episode in prison

Martes, 21 de agosto de 2012 FSI / Curt Lewis Sin comentarios

The JetBlue Airways pilot who disrupted a cross-country flight by leaving the cockpit and 聽yelling about religion and terrorists has had a psychotic episode in prison and requires further mental evaluation. Clayton Osbon was charged with interference with a flight crew, but was found not guilty by reason of insanity last month. A forensic neuropsychologist testified in a short, unpublicized trial that Osbon had a “brief psychotic disorder” at the time of the flight brought on by lack of sleep…

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17th International Symposium on Aviation Psycology

Viernes, 27 de julio de 2012 Estrella Forster 2 comentarios

The International Symposium on Aviation Psychology will be held next May (6-9) 2013.聽 Hosted by Wright State University & Air Force Research Laboratory Human Effectiveness Directorate Dayton, Ohio . It is offered for the purposes of : presenting the latest research on human performance problems and opportunities within aviation systems; envisioning design solutions that best utilize human capabilities for creating safe and efficient aviation systems; and bringing together scientists, research sponsors, and operators in an effort to bridge the gap between research and application

Proposal Submission deadline: October 5, 2012
Paper Submission deadline: March 1, 2013
Early Registration ends March 15, 2013

** ISAP 2013 / International Symposium on aviation Psycology