Leemos con curiosidad en el blog Recuerdos de Pandora publicado por Milhaud este curioso art铆culo sobre un tema que ha preocupado a los m茅dicos aeroespaciales desde los primeros tiempos de la exploraci贸n espacial. Sin duda, una de las razones de la exclusi贸n de las mujeres en los primeros viajes era la incertidumbre que se ten铆a sobre el funcionamiento de la fisiolog铆a femenina en el espacio…..
El Ministerio de Fomento, a trav茅s de la empresa p煤blica SENASA (Sociedad Estatal de Ense帽anzas Aeron谩uticas), acaba de publicar una oferta de cursos iniciales para futuros controladores de tr谩fico a茅reo cuyos requisitos son los siguientes:
Seg煤n leemos en el blog Preferente.com , la mayor铆a de los aviones son blancospor una cuesti贸n bastante simple, y es que si se pintaran de colores pesar铆an m谩s.聽Son bastantes los kilos de pintura que se necesitan para dar a un avi贸n un toque sofisticado, algo que a la larga le hace gastar m谩s combustible. Sin embargo, en ocasiones las aerol铆neas deciden dar un 鈥榯oque鈥 art铆stico a algunos de sus aviones. Esto es lo que vamos a ver en el siguiente v铆deo. El proceso de maquillaje de un A340 de la aerol铆nea Swiss.
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“The making聽 of San Francisco Flower Power Livery”
La exploraci贸n del Oido es de gran importancia para el M茅dico Examinador A茅reo, primero por la gran frecuencia de la patolog铆a del o铆do externo y medio ; y en segundo lugar, y no menos importante, por las variaciones que los cambios de presi贸n atmosf茅rica producen en el oido de los aviadores, nuestros pacientes. En la siguiente librer铆a podr谩s encontrar cientos de im谩genes de ORL聽 – como 茅sta de una Miringitis Bullosa – que te ser谩n muy 煤tiles en la pr谩ctica diaria.
La Asociaci贸n Profesional de Controladores A茅reos de Espa帽a, APCAE, acaba de poner en marcha “Controladores a茅reos para el futuro.org” un nuevo blog destinado a recopilar toda la informaci贸n que se vaya generando en relaci贸n con el nuevo esquema de selecci贸n y formaci贸n para controlador a茅reo. En 茅l se pueden encontrar las respuestas a las preguntas m谩s frecuentes, noticias, enlaces, encuestas, un test para probar las destrezas como controlador a茅reo y una p谩gina en facebookdesde la mantendremos un contacto estrecho con todos los que nos visiten.
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** Adem谩s puedes ver el nuevo n煤mero de聽 ATC Today 聽(n潞 4 , Junio 2010) con muchos art铆culos que pueden ser de tu inter茅s.
A Podcast (or non-streamed webcast) is a series of digital media files (either audio or video) that are released episodically and often downloaded through web syndication. The word usurped webcast in common vernacular, due to rising popularity of the iPod and the innovation of web feed. 聽Here you can hear many interesting audio postcast about Aviation (one of the most important independent aviation news services) 聽and even subscribe to AVweb Audio News Updates.
Respirar aire a una altitud de cabina de unos 2500 m (8000 pies) es equivalente a respirar ox铆geno al 15,1% a nivel del mar. En personas sanas, 聽esto suele suponer una reducci贸n peque帽a de la presi贸n parcial de ox贸geno (PaO2) que suele ser bien tolerada. Sin embargo en pacientes con enfermedadeds respiratorias cr贸nicas y cierto grado de hipoxemia basal, puede originar reducciones m谩s acusadas de la saturaci贸n de la hemoglobina en un vuelo normal….
聽The man is the most important element in man-machine-environment system, even much more in military aviation. A simple distraction, a simple mistake can have dramatic results.What means the factor H? 聽A man is the only responsible to the man. This russian video with english subtitles highlights the importance of human element as the key to Aviation safety.
Una exposici贸n prolongada del cuerpo humano a entornos sin gravedad provoca聽 atrofia en la masa muscular porque las extremidades corporales pierden movilidad ante la falta de esfuerzo. La empresa vasca NTE-Sener ha ideado una silla, dise帽ada con tecnolog铆a de 煤ltima generaci贸n aeron谩utica, que permiten mejorar los ejercicios que contrarrestan la enfermedad muscular, aplicando est铆mulos en las articulaciones del cuerpo…
Ana Caravaca Caballero, directora ejecutiva de la Revista de urgencias ,emergencias y cat谩strofes de la USEM (Uni贸n de Sociedades de Emergencias) plantea en el editorial del 煤ltimo n煤mero de la revista (enero-marzo 2010) la desigualdad ante la asistencia sanitaria urgente en tierra y en vuelos comerciales. Se pregunta por qu茅 no se usan los DEA (desfibriladores semiautom谩ticos) en nuestros aviones, y por qu茅 no聽 se refuerza la asistencia m茅dica en los vuelos con sistemas eficaces de telemedicina…
La mortalidad nos da una buena aproximaci贸n al estado de salud de las poblaciones; al ser un fen贸meno demogr谩fico inevitable, irrepetible e irreversible permite generar indicadores que ayudan a comprender la situaci贸n actual de mortalidad en un determinado territorio.聽En Espa帽a la mayor parte de los fallecimientos se debe a enfermedades cr贸nicas, fundamentalmente cardiovasculares y c谩ncer, [...]
In 2010, about 3.3 billion people – almost half of the world’s population – were at risk of malaria. Every year, this leads to about 216 million malaria cases and an estimated 655.000 deaths. People living in the poorest countries are the most vulnerable, but aside from this, Malaria is also a threat to expatriates [...]
El Instituto Vox de Madrid necesita un m茅dico examinador a茅reo o un m茅dico para impartir las clases referentes a la asignatura de “Higiene, Medicina Aeron谩utica y Primeros Auxilios” para los cursos de Tripulante de Cabina de Pasajeros(TCP) que dicha escuela imparte en sus instalaciones de la GranV铆a de Madrid. 聽 Requisitos y Condiciones: Licenciado Medicina [...]
Sabido es que las constantes fluctuaciones de la presi贸n ambiental, las vibraciones y el ruido continuo son factores de riesgo inherentes a la aviaci贸n. La incidencia de bajas laborales por este motivo es mucho m谩s elevada en los pilotos de flotas de corto recorrido que en los de largo recorrido y est谩n claramente asociadas con [...]
Una persona sana a nivel del suelo se convierte en un enfermo si se somete de forma brusca a un cambio de altitud. Por tanto, volar a 35.000 pies de altura (aproximadamente 10.600 metros) requiere unas medidas de seguridad, y no s贸lo de las aeronaves, sino tambi茅n por parte del factor humano. En este sentido, [...]
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curioso art铆culo sobre un tema que ha preocupado a los m茅dicos aeroespaciales desde los primeros tiempos de la exploraci贸n espacial. Sin duda, una de las razones de la exclusi贸n de las mujeres en los primeros viajes era la incertidumbre que se ten铆a sobre el funcionamiento de la fisiolog铆a femenina en el espacio…..
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