Desde la AIMA les envío un corto saludo para re-enviarles una informacion recibida de nuestro colega y Secretario de AMDA (Airlines Medical Directors Association), Dr.Ralph G. Fennell acerca de la reunion cientifica de AMDA cuyo programa adjunto. Los temas son de mucha actualidad, calidad y elevado nivel científico, asi como sus presentadores, lo cual asegura un experiencia académica enriquecedora.
El submarino Tramontana de la Armada Española zarpaba el lunes desde Cartagena hacia la costa de Libia con una dotación de sesenta militares que proporcionarán información sobre el tráfico marítimo en la zona. Allí permanecerán en inmersión completa durante al menos dos semanas, con los cuidados sanitarios imprescindibles de un médico y un enfermero, en el espacio más reducido imaginable…
El De Havilland DH.106 Comet (cometa en inglés) fue el primer avión comercial de reacción, además de ser el primer avión civil que contó con una cabina presurizada y climatizada, necesaria para la elevada altura de vuelo. Introducido a principios de los años 50, ha sido volado por operadores civiles y militares . Casi todos sus componentes fueron inovadores pero los ciclos de presurización y despresurización sumados a un diseño defectuoso del avión conllevaron fallos catastróficos debidos a la fatiga del metal, lo cual no se había dado antes en aviones civiles.
Ahora, gracias a nuevas técnicas podemos disfrutar de un “impresionante” paseo por su cabina, llegando a ver hasta sus últimos detalles ergonómicos…
If you had still any doubt about why we belong to ESAM, here a briefing sent us by Roland Vermeiren: “You would be a member of a Europe wide organisation, which represents every significant aerospace organisation in Europe.It is a Society which would represent you at an influential level in EASA, at a time of major upheaval in aeromedical regulation in Europe.It is a society which can speak authoritatively on your behalf, instead of allowing pressure groups, politicians or journalists to dominate the debate.You are a member of an organisation which had built up strong connections with other major aerospace medical organisations, such as AsMA and IAASM.”
Pilot error was to blame for the crash of a Hawker Beechcraft 125-800A in July 2008, the NTSB said on Tuesday (15th march). The airplane, operated by East Coast Jets, crashed when the crew attempted a go-around after landing on a wet runway at Owatonna Degner Regional Airport, in Minnesota. Contributing factors were poorcrew coordination and lack of cockpit discipline; fatigue, which likely impaired both pilots’ performance; and the FAA’s failure to require crew resource management training and standard operating procedures…
En este vídeo de la “Sala Blanca“, Manolo , un trabajador especializado de Iberia vestido todo de blanco -por dentro y por fuera- nos explica en qué consiste su trabajo. Antes de entrar en la sala tiene que darse una ducha de aire. No puede contaminar la zona limpia. No es cocinero, tampoco pertenece a ningún area sanitaria. Utiliza un banco de pruebas especial. La zona debe estar libre de partículas y su trabajo tiene que ver con el movimiento de los aviones. ¿Quieres saber qué es lo que hace Manolo?….
Como escribe América Valenzuela en el ¿Por qué de la Ciencia? de RTVE: “Si miramos al cielo en un día claro, lo más seguro es que encontremos varias estelas blancas formadas por el paso de un avión. Tienen aspecto de nube, pero en vez de redondeada, estirada como una cinta. Estas estelas están compuestas por agua condensada. Cuando el queroseno quemado sale del motor del avión está a alta temperatura, mientras que en el exterior hace muchísimo más frío.Se suelen formar a partir de los 10 kilómetros de altura. Allí la temperatura es de -50 grados centígrados. El brusco contraste de temperaturas provoca la condensación inmediata del agua presente en la mezcla expulsada por el avión e incluso su sublimación en cristales de hielo…
El Pleno del Congreso de los Diputados aprobó de forma definitiva, el martes 15 de febrero, el proyecto de Ley de Seguridad Aérea, por el que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional (PESO), que entre otras medidas, modifica la regulación de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC). Además incluye nuevo catálogo de infracciones en el control de tráfico aéreo y las nuevas tasas que Fomento aplicará; entre otras, por ejemplo, para la expedición y renovación de los Centros y Médicos Examinadores Aéreos
Reading a forum from Flight Gobal /Aerospace , I met by chance a Thomson Airways passenger thread describing amazement when he saw well the IFE screens dropped down and on came the safety video….that certainly captured the passengers attention,- “I have never seen so many people glued to a safety video and smiling and laughing…” . Without doubt, pretty hard no to pay attention. ¡ Do not miss it ¡
Dermatólogos e investigadores de Granada han realizado un estudio ecológico, en el que se trató de relacionar la prevalencia de melanoma, la altitud y la dosis eritemática diaria, estudiando la prevalencia de melanoma entre los pacientes (1982-2007) con residencia en la provincia de Granada y la altura de su residencia. El estudio encuentra una tendencia al aumento en la prevalencia de melanoma al ascender en altitud, siendo más intenso a partir de los 700 m.De interés para los médicos aeronáuticos dada la prevalencia de melanomas en tripulantes aéreos.
P. Aceituno-Madera, A. Buendía-Eisman, F.J. Olmo, J.J. Jiménez-Moleónand S. Serrano-Ortega. Actas Dermo-Sifiliográficas / Feb 2011
** Vivir a más de 700 m aumenta el riesgo de Melanoma (universia.es )
Lucía fue sobrecargo de vuelo, ahora ya con los pies en la tierra, comparte con todos nosotros en su blog las anécdotas de unos cuantos años subida al avión. Experiencias comunes a todos los tripulantes de vuelo, el día a día de los que trabajan “en las nubes” . En esta ocasión describe de forma esquemática [...]
Como dice Mónica Lalanda en un blog del diario El Mundo, los médicos somos propiedad pública, de día, de noche, en casa o de vacaciones, siempre accesibles y encendidos. Ahora, en verano, habrá millones de vuelos y cientos de personas que se encontrarán mal a miles de metros del suelo. Entonces se oirá el famoso y [...]
El Parlamento ha aprobado modificar la Ley de prestación de servicios de tránsito aéreo de manera que se permita que, previo examen psico-físico, los controladores puedan continuar desarrollando “funciones operativas” más allá de los 57 años. Así, los controladores de tránsito aéreo que alcancen los 57 años de edad deberán renovar o revalidar el certificado médico [...]
Hace un par de años, el periódico “El País” se hizo eco de una rocambolesca historia protagonizada por un recién casado norteamericano en Grecia, de viaje de luna de miel en Roma; al cuál, desde EEUU se le confirmaba que padecía una forma extremadamente resistente de Tuberculosis. Las autoridades sanitarias de EEUU le conminaban a presentarse [...]
AENA, ha decidido suprimir durante ocho horas al día, el servicio sanitario que ofrece en el aeropuerto de Alicante. Hasta ahora el servicio permanente H24 era atendido por un médico, un ATS y una ambulancia para cubrir las incidencias a trabajadores y pasajeros. A partir del próximo 17 de agosto no estará operativo entre la [...]
¿Cuánto sabes de Medicina Aeroespacial?
Averigua tu nivel de competencia aeromédica. Haz el Autotest Básico de Medicina Aeroespacial.
Click arriba en Medicina Aeroespacial>Autotest
.jpg "F/18 Fenómeno Prandt-Glauert")
encontremos varias estelas blancas formadas por el paso de un avión. Tienen aspecto de nube, pero en vez de redondeada, estirada como una cinta. Estas estelas están compuestas por agua condensada. Cuando el queroseno quemado sale del motor del avión está a alta temperatura, mientras que en el exterior hace muchísimo más frío.Se suelen formar a partir de los 10 kilómetros de altura. Allí la temperatura es de -50 grados centígrados. El brusco contraste de temperaturas provoca la condensación inmediata del agua presente en la mezcla expulsada por el avión e incluso su sublimación en cristales de hielo…
Ultimas Noticias Google
Cargando ...