S.E.M.A.

Pressure to conduct EMS operations safely and quickly in various  enviromental conditions- for example, in inclement weather and at night- increases the risk of accidents when compared to other types of patient transport methods, including ground ambulances or commercial flights. In this accident report, NTSB said, “The pilot did not maintain sufficient airspeed during an instrument approach in icing conditions, which resulted in an aerodynamic stall and loss of control. Contributing to the accident were the pilot’s fatigue, the operator’s decision to initiate the flight without conducting a formal risk assessment that included time of day, weather and crew rest, and the lack of guidelines for the medical community to determine the appropriate mode of transportation for patients.

 

** Especial interest for all those concerning MEDEVAC FLIGHTS

      High Risk, Low Need: Medevac Accident Report FSF jul12

      Mark Lacagnina / FSF /AerosafetWorld/ July 2012

El Ejército se ha convertido en una alternativa en tiempos de crisis para los miles de médicos que no encuentran una salida profesional en el sector civil. El Ministerio de Defensa ha recibido 700 solicitudes para las 50 plazas que oferta para estudiar la carrera de medicina “sin coste alguno” . A cambio, los elegidos deberán comprometerse con el Ejército como médicos militares durante doce años. Con esta medida se pretende frenar la fuga masiva de doctores al sector civil.

 

Para leer el artículo completo

** Defensa recibe 700 solicitudes para las 50 plazas para estudiar medicina gratis

      República.com / 9-Agosto-2012

The JetBlue Airways pilot who disrupted a cross-country flight by leaving the cockpit and  yelling about religion and terrorists has had a psychotic episode in prison and requires further mental evaluation. Clayton Osbon was charged with interference with a flight crew, but was found not guilty by reason of insanity last month. A forensic neuropsychologist testified in a short, unpublicized trial that Osbon had a “brief psychotic disorder” at the time of the flight brought on by lack of sleep…

 

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 Escribe Jacinto Antón este interesante artículo sobre accidentes y aterrizajes forzosos: “Vamos a centrarnos en lo que para mí es la esencia de la aviación: la gran caída que sigue al ascenso rutilante del piloto y que lo devuelve a la realidad y al peso tras experimentar el espejismo de la conquista del cielo. Exactamente: la gran metáfora de nuestras vidas, hechas de grandes despegues y aterrizajes forzosos. Las aventuras de pilotos que se estrellan”…

 

** La saga de los aviadores estrellados

     Jacinto Antón/ El Pais.com / 05-Agosto-2012

The study – published in “British Journal of Sports Medicine” - tracked the daily health of 259 elite rugby players competing in the 2010 Super 14 Rugby Tournament. Over 16 weeks, teams from Australia, South Africa and New Zealand played in all three countries. For matches played outside home turf after international travel, illness incidence was higher.  Infections accounted for most of the reported illnesses. They suggest that various stressors could be involved, including changes in pollution, temperature, allergens, humidity, altitude, as well as different food, germs, and culture. It is suggested  that increased illness from travel is more likely to be due to the fact that the person is out of their normal environment instead of flying.

 

One of the authors, Prof Schwellnus said: “These findings could be relevant to the Olympics and might contribute to a home advantage.” Will there be this, one of the reasons because home atheletes win more medals at Olympics?  Tell us what you think..

 

** International travel makes athletes ill / By Anna-Marie Lever/ BBC.com / 09-August-2012

** Crossing 5+ time zones more than doubles illness risk for elite athletes / By Stephanie Burns /Eurekalert.org

** Elite athletes travelling to international destinations >5 time zone differences from their home country have a 2–3-fold increased risk of illness / Abstract

By Martin P Schwellnus ,Wayne Elton Derman et al  / British Journal of Sports Medicine -June 2012

El malagueño vivía en Madrid gracias a su trabajo como ingeniero de caminos en Atocha,  pero dedicaba todo su tiempo libre a los aviones. Su obsesión por los aviones le llevó a abrir una fábrica en Cuatro Vientos, Cuatro años después de inaugurar la instalación, en 1927, Loring y sus trabajadores fueron artífices del primer puente aéreo Madrid-Barcelona que trasladaba el correo en tiempo récord de una ciudad a otra. Comenzaba así la aviación comercial en España tal y como se conoce hoy.

 

** Recientemente se ha estrenado un documental (“Huellas en el aire“) en Madrid recordando esta figura histórica de nuestra aviación. Aquí puedes ver un Vídeo y leer un artículo sobre el mismo

Una vida en el aire  / Sara España/ El País 26-07-2012

El avión – un Cessna 500 Citation- se estrellaba en medio de una densa niebla en la senda de aproximación del aeropuerto de Santiago por su cabecera norte muy próxima a la autovía y en pleno Camino de Santiago, volando desde Asturias. Los fallecidos son  Alejandro Bueno, de 37 años y natural de Barcelona y de Daniel Fernández, de 35 años y natural de Bilbao. Desde la SEMA lamentamos cualquier accidente aéreo, y especialmente todos los que como éste tienen un aspecto sanitario añadido. Agradecemos a Alejandro y a Daniel y por extensión a todos los profesionales aeronáuticos  “su importante labor al participar de forma regular en los operativos de traslados de equipos y órganos para transplantes“

 

**  Un avión medicalizado se estrella en Santiago / Aeronoticiario SCQ – 2/08/2012