S.E.M.A.

The Aviation Herald concentrates on “Air Transport“, will report incidents and accidents only about commercial flights or commercial operators involving airplanes with 19 passenger seats or more. Its  articles are always based on own research. They require at least two independent agreeing information flows unless they can base their report on an official source. May be very interesting for those implied in Aviation Safety.

 

** The Aviation Herald “Incidentes & Accidentes Reports”
     ( More tha 6000 events since 2003)

 The man is the most important element in man-machine-environment system, even much more in military aviation. A simple distraction, a simple mistake can have dramatic results.What means the factor H?  A man is the only responsible to the man. This russian video with english subtitles highlights the importance of human element as the key to Aviation safety.

 

On October 25, 1999, about 1213 central daylight time (CDT), a Learjet Model 35, N47BA, operated by Sunjet Aviation, Inc., of Sanford, Florida, crashed near Aberdeen, South Dakota.  All occupants on board the airplane (the captain, first officer, and four passengers, included the famous golf player Payne Stewart) were killed, and the airplane was destroyed….

 

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Alcohol  is a commonly ingested substance which has been implicated in the causation of many types of accidents. Its effects can be summarised as loss of control of movements, decreased ability to process information and make decisions, decreased awareness of surroundings and situations and prolonged reaction times. Numerous studies have implicated ethanol as a causal or contributing factor in fatal aviation accidents. There are legal and social issues associated with a pilot’s use of ethanol. It is therefore important to make a correct assessment of the pilot’s blood alcohol (ethanol) level at the time of the accident….

 

Cada día hay al menos unos diez volcanes en actividad en el globo. Las nubes de ceniza que expulsan son un riesgo para los aviones ya que se componen de pequeñas partículas que pueden tener un efecto abrasivo a altas velocidades. A diferencia de otros fenómenos meteorológicos, los radares de los aviones no pueden detectar la presencia de nubes de ceniza volcánica, que pueden alcanzar las altitudes de crucero de las aeronaves… Leer más…

El Triage in situ es el método de aproximación para la evaluación de las víctimas en caso de catástrofes o accidentes con múltiples afectados. Es fundamental su conocimiento para todo médico que de alguna manera trabaje en emergencias prehospitalarias. Especialmente importante para los médicos de aeropuerto en caso de accidentes aéreos. Valorar el pronóstico vital con un método sencillo y rápido y establecer una prioridad en el transporte y/o tratamiento, son los objetivos de todo triage…..

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En el siguiente trabajo publicado en 2007, se analizan 98 casos de incapacitación del piloto,  a bordo de aviones australianos durante un periodo de 31 años (1975-2006)  debido a causas médicas . Aunque las conclusiones finales del mismo, confirman al igual que otros estudios, que el riesgo de incapacitación es bajo ; también se constatan 8 casos en los cuales el desenlace fue un accidente fatal… Leer más…

A través de la Dra. Estrella Foster de la AIMA (Asociación Iberoamericana de Medicina Aeroespacial) nos ha llegado este interesante estudio  retrospectivo de la NHTSA (National Hifgway Traffic Safety Administration) de los EEUU sobre los accidentes de coche producidos por incapacitación médica entre los años 2005 y 2007. Las conclusiones son muy claras. Por un lado son poco frecuentes (sólo el 1,3%) y la mayor parte (84%) tienen que ver con convulsiones, pérdida de conciencia y diabetes.

The Contribution of Medical Conditions to Passenger Vehicle Crashes 

Report DOT HS 811219

NHTSA / Department of Transportation USA