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Curso on line de AESA sobre Reglamento “AIRCREW”(EASA)

Lunes, 4 de junio de 2012 Enriqueta Alomar 1 comentario

AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) tiene que implantar y gestionar la nueva reglamentación europea que se acaba de aprobar relativa a las licencias del personal de vuelo. Ya informamos anteriormente de los reglamentos  AIRCREW cuya implantación debería haberse producido el 8 de Abril de 2012. AESA ha enviado una carta a todos los AMES indicando que ha habido un aplazamiento hasta 8 de Abril de 2013 e informa que para renovar la certificación debemos realizar y superar  un curso on line antes del 15 de Septiembre de 2012. Aquí encontrarás la información necesaria.

 

** Curso de Medicina Aeron√°utica en el Reglamento AIRCREW de la UE

Ya está aquí el nuevo sistema de licencias de EASA

Miércoles, 2 de noviembre de 2011 Enriqueta Alomar Sin comentarios

El nuevo reglamento que se conoce como la regulaci√≥n “Air Crew” incluye lo que se llama el reglamento de cabecera y siete anexos, algunos como el Anexo IV Parte MED (requisitos m√©dicos) nos afectan directamente a los AMEs. Precisamente la primera oleada de publicaci√≥n contendr√° el Reglamento AIR CREW con sus anexos FCL y MED, es decir las reglas espec√≠ficas de licencias y medicina aeron√°utica, y deber√°n estar implantadas en Abril /2012. Estaremos atentos a todos los cambios para manteneros informados. De momento pod√©is leer el documento enviado por AESA a las aerol√≠neas y AMCs -AME’s y seguro que el tema ser√° ampliamente tratado en el Simposium que celebraremos la semana que viene en Santander.

 

** AESA Nota Informativa sobre Sistema Licencias en Europa -Aircrew FCL 2012-

**¬†REGLAMENTO (CE)¬†n¬ļ 216/2008 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 20 de febrero de 2008 sobre normas comunes en el √°mbito de la aviaci√≥n civil y por el que se crea una Agencia Europea de Seguridad A√©rea,

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Se aprueba el Programa “PESO” de Aviaci√≥n Civil

Lunes, 14 de marzo de 2011 Almudena Rodriguez Martin Sin comentarios

El Pleno del Congreso de los Diputados aprobó de forma definitiva, el martes 15 de febrero, el proyecto de Ley de Seguridad Aérea, por el que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional (PESO), que entre otras medidas, modifica la regulación de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC). Además incluye nuevo catálogo de infracciones en el control de tráfico aéreo y las nuevas tasas que Fomento aplicará; entre otras, por ejemplo, para la expedición y renovación de los Centros y Médicos Examinadores Aéreos

 

Si prefieres leer la Ley en formato pdf:

** Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea  (BOE de 5 de Marzo/2011)

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Investigación Accidentes Aéreos (Actualización normativa EU)

Miércoles, 12 de enero de 2011 Pedro Ortiz García Sin comentarios

Desde la adopci√≥n en el a√Īo 1994 por la UE de la Directiva 94/56 /CE del Consejo sobre los principios fundamentales que rigen “La Investigaci√≥n de Accidentes e Incidentes de Aviaci√≥n Civil“, ha habido cambios en el marco institucional y reglamentario que rige la seguridad de la aviaci√≥n en Europa, y en concreto la creaci√≥n de AESA, que hac√≠an necesario la actualizaci√≥n de dicha normativa.

 

** Regulation(EU) No 996/2010 of European Parliament and of The Council on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation 

Official Journal of European Journal -20/10/2010- English

** Posición del Parlamento Europeo sobre Prevención accidentes e Incidentes Aéreos

¬†¬†¬†¬† Parlamento Europeo / Sep/2010 – Doc 50 p√°g- Idioma espa√Īol

Circular M¬ļ Fomento sobre Tiempos de Vuelo y Descanso en Pilotos

Martes, 28 de diciembre de 2010 Almudena Rodriguez Martin Sin comentarios

El Ministerio de Fomento ha publicado la circular por la que se aclaran e interpretan los requisitos vigentes relativos a las limitaciones del tiempo de vuelo y descanso de los pilotos, norma que completa el régimen jurídico armonizado establecido por el reglamento europeo. La nueva circular, fechada el pasado 17 de diciembre, y firmada por el director general de Aviación Civil, Manuel Ameijerias, aclara que las disposiciones de la circular operativa 16 B sobre limitaciones de tiempo de vuelo, máximos de actividad aérea y periodos de descanso siguen vigentes en lo no regulado por el Real Decreto 1952/2009, de 18 de diciembre, que completa el Reglamento 3911/91 de la CEE

 

 

** Los pilotos no podrán superar las 945 horas de vuelo en 12  meses consecutivos

¬†¬†¬†¬† Art√≠culo de la Rep√Ļblica de las Ideas.es sobre la Circular de Fomento

** Si prefieres leer directamente la Circular: 

Circular M¬ļ Fomento de 17 de Diciembre 2010 sobre Limitaciones Tiempos de Vuelo y Descanso de Pilotos

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