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Entradas Etiquetadas ‘ATC’

¬ŅPor qu√© es tan importante el AIS para la Seguridad A√©rea?

Miércoles, 26 de junio de 2019 Videos YouTube Sin comentarios

El AIS suministra la informaci√≥n aeron√°utica necesaria para que las operaciones a√©reas se desarrollen con seguridad, regularidad y eficiencia. El Anexo XV de OACI especifica que toda esa informaci√≥n se publica y distribuye desde los servicios centrales de Navegaci√≥n A√©rea de forma global como “paquete de documentaci√≥n integrada de informaci√≥n aeron√°utica”, compuesto por:

  • AIP: Publicaci√≥n de Informaci√≥n Aeron√°utica, que incorpora informaci√≥n permanente relativa a los servicios, instalaciones, normativa y procedimientos que afectan a las operaciones a√©reas que se realicen en el espacio a√©reo.
  • Suplementos y enmiendas al AIP.
  • Aeronautical Information Circulars (AIC) o Circulares de Informaci√≥n Aeron√°utica. Son notificaciones relativas a la seguridad, la navegaci√≥n, los asuntos t√©cnicos, administrativos o legales.
  • NOTAM.

“Quiero ser controladora a√©rea”

Martes, 18 de junio de 2019 Twitter Sin comentarios

El pasado 1 de Junio durante la jornada “Mujer y control a√©reo” que se celebr√≥ en el Museo del Ej√©rcito, organizada por la Fundaci√≥n ENAIRE y la Asociaci√≥n Profesional de Controladores de Tr√°nsito A√©reo (APROCTA) se present√≥ el cuento “Quiero ser controladora a√©rea” escrito por Jes√ļs Pedraz , controlador de ENAIRE que os invitamos a compartir al objeto de combatir la brecha de g√©nero entre hombres y mujeres, mostrando as√≠ nuestro apoyo a la incorporaci√≥n de la mujer a las profesiones aeron√°uticas.

Para leer el cuento sólo tienes que hacer clic en la imagen:

¬ŅSabes qu√© hace…el Equipo de Explotaci√≥n T√©cnica en un Centro de Control A√©reo?

Jueves, 2 de mayo de 2019 Videos YouTube 1 comentario

Conoce el trabajo que realiza el equipo de Explotación Técnica del Centro de Control de ENAIRE en Madrid desde donde se gestionan sistemas de navegación aérea de 19 aeropuertos del centro norte peninsular. Son el soporte, asistencia y servicio necesario para el buen funcionamiento del Sistema de Navegación Aérea.: sistemas de comunicaciones, de Radio Ayudas, de Energía y Climatización o el SACTA; entre otros, son fundamentales para el correcto funcionamiento de todo el sistema de navegación aérea.

Air traffic controllers aren’t keeping to no-doze schedule

Miércoles, 20 de junio de 2012 Twitter Sin comentarios

New regulations intended to keep air traffic controllers from dozing off on duty have been violated nearly 4,000 times, according to internal Federal Aviation Administration documents. After a controller fell asleep last year in the tower at Reagan National Airport, it emerged that such lapses were commonplace at airports across the country, and the FAA said it would act to curb the problem. There have been repeated violations of a requirement that controllers have at least nine hours off between shifts. Last year instructed the FAA to work with the union on rules to ensure that the controllers who manage 24,000-27,000 commercial flights a day to arrive at work well rested.

 

For reading the whole story at the Washington Post

** Air Traffic Controllers arent’t keeping to no-doze schedule

     Ashley Hasley/ 15-June-2012

CheapAirlines : “Tecnolog√≠a C.A.C.A.”

Martes, 28 de febrero de 2012 admin Sin comentarios

La tripulaci√≥n de CheapAirline ¬†se enfrenta a la tecnolog√≠a ATC m√°s avanzada: los Centros A√©reos de Control Autom√°tico. ¬ŅLograr√°n aterrizar?.As√≠ comienza el primer cap√≠tulo de la serie que publica Extracrew.com.

Seguiremos el canal creado por Extracrew que ir√° publicando los viernes m√°s videos de Cheap Airlines

Los primeros controladores en declarar alegan causas médicas

Martes, 19 de julio de 2011 Esther Felipe Duyos Sin comentarios

Seg√ļn leemos en Preferente.com : “Los primeros controladores a√©reos en declarar ante la titular del Juzgado de Instrucci√≥n n√ļmero 3 de Madrid por los paros del pasado diciembre han alegado que abandonaron sus puestos de trabajo al darse de baja m√©dica por razones “psicof√≠sicas” provocadas por el estr√©s de la situaci√≥n laboral que viv√≠an por los decretos aprobados por el Gobierno. Tambi√©n han negado que estuvieran organizados para secundar una huelga encubierta, que perjudic√≥ a m√°s de 600.000 personas en toda Espa√Īa. Estaremos pendientes de la evoluci√≥n del caso y sus consecuencias …

 

** Para leer todo el artículo

¬†¬†¬† ¬†Las primeras declaraciones de los controladores y¬†de la c√ļpula del Sindicato USCA

     Preferente.com / 18-07-2011

Say Again, Please

Jueves, 16 de junio de 2011 Estrella Forster Sin comentarios

Native English-speaking air traffic controllers need to speak more clearly and more slowly and to be patient with pilots who do not immediately understand their instructions, according to U.S. air carrier pilots who offered their observations as part of a U.S. Federal Aviation Administration study.¬†48 pilots were asked about this issue, and 21% said that communicatgions were “not good enough for extreme conditions”. The failing to develop a common ground of understanding is a continuing risk to flight safety.

 

** Say Again, Please

     Linda Werfelman / Flight safety Foundation / AerosafetyWorld May 2011

** Browse whole Issue AerosafetyWorld May 2011

El personal de los Servicios AFIS necesita certificado médico clase 3

Viernes, 25 de febrero de 2011 Almudena Rodriguez Martin Sin comentarios

Seg√ļn el Real Decreto 133/210 de 10 de Septiembre por el que se regulan los Servicios de Informac√≠√≥n de Vuelo de Aer√≥dromos (AFIS), el personal AFIS debe cumplir los requisitos m√©dicos especificados por la Orden FOM/2418/2007 de 25 de Julio sobre los certificados m√©dicos clase 3¬† de controladores de tr√°nsito a√©reo. Informaci√≥n muy importante para los AMEs¬†en la p√°gina 81664 del Real Decreto que puedes descargarte a continuaci√≥n.

 

** BOE- Real Decreto Servicios AFIS Sep/2010

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El Gobierno militariza a los controladores y los obliga a pasar reconocimientos médicos

Sábado, 4 de diciembre de 2010 Jose María Pérez Sastre 1 comentario

El Real Decreto-ley 13/2010, de 3 de diciembre, de actuaciones en el √°mbito fiscal, laboral y liberalizadoras para fomentar la inversi√≥n y la creaci√≥n de empleo ¬†aprobado¬†el d√≠a 3 de diciembre por el Consejo de Ministros de Espa√Īa incluye una disposici√≥n adicional que afecta a los controladores a√©reos que ha desatado el abandono masivo de los controladores en sus puestos de trabajo, lo que ha llevado al cierre del espacio a√©reo espa√Īol en pleno Puente de la Constituci√≥n con el consiguiente caos….

 

 

Leer más…

Ex√°menes M√©dicos a Controladores A√©reos mayores 57 a√Īos

Miércoles, 1 de diciembre de 2010 Almudena Rodriguez Martin Sin comentarios

El¬† Parlamento ha aprobado¬† modificar la Ley de prestaci√≥n de servicios de tr√°nsito a√©reo de manera que se permita que, previo examen psico-f√≠sico, los controladores puedan continuar desarrollando “funciones operativas” m√°s all√° de los 57 a√Īos.¬†As√≠, los controladores de tr√°nsito a√©reo que alcancen los 57 a√Īos de edad deber√°n renovar o revalidar el certificado m√©dico cada 6 meses como m√°ximo, seg√ļn consta en¬†la ¬†Ley que regula el Fondo de Promoci√≥n al Desarrollo aprobada el mes de Octubre de 2010.

 

** Podéis leer la Ley Completa en el apartado de Normativa

** O leer solamente la parte referente a los Exámenes Médicos

¬†¬†¬†¬† P√°ginas de BOE-A-2010-16131 CONTROLADORES AEREOS MAS DE 57 A√ĎOS

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