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Entradas Etiquetadas ‘barotrauma’

Qantas Flight QF30 Rapid Depressurization

Jueves, 3 de febrero de 2011 Esther Felipe Duyos Sin comentarios

The Boeing 747-100 operated by Qantas Airways as Flight QF30 departed from Hong Kong international airport to Melbourne on July 25, 2008. When it was cruising 29.000 ft over the South China Sea, one emergency oxygen cylinder burst and ripped a hole through the right side of the forward cargo hold. The flight crew conducted an emergency descent and landing to Manila. Damage to the airliner was substancial but none on board was injured. Here in attached you can read interesting article about it. Though this type of accidents are becoming less frequent, we should not overlook real cases like this to improve our knowledge on this key safety matter

 

** B-747 Qantas Rapid Depressurization

     Mark Lacagnina / Flight Safety Foundation

     AerosafetyWorld/ December 2010-January 2011

An Australian Analysis of Depressurization Accidents and Incidents 1975-2006

Viernes, 26 de febrero de 2010 Jose María Pérez Sastre Sin comentarios

Siguiendo con la serie de estudios publicados por el m√©dico aeron√°utico David.G.Newman para el ATSB australiano, hoy resaltamos este estudio anal√≠tico descriptivo de 517 casos de despresurizaci√≥n durante un periodo bastante amplio (30 a√Īos) de la aviaci√≥n australiana. El 98%¬†(507 casos) fueron incidentes sin lesionados, pero hubo¬†1 caso de accidente fatal ( un vuelo charter de un Beech 200 ) y 8 incidentes serios, en los que se reportaron hipoxia (4 casos) y barotrauma del o√≠do (4 casos)…

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Ototubaritis en Vuelo

Jueves, 4 de febrero de 2010 Félix Rodriguez Paz Sin comentarios

Sabido es que las constantes fluctuaciones de la presi√≥n ambiental, las vibraciones y el ruido continuo son factores de riesgo inherentes a la aviaci√≥n. La incidencia de bajas laborales por este motivo es mucho m√°s elevada en los pilotos de flotas de corto recorrido que en los de largo recorrido y est√°n claramente asociadas con s√≠ndromes catarrales y al√©rgicos. En el siguiente art√≠culo publicado anteriormente en la revista Mach 82 (medio de expresi√≥n del Sindicato espa√Īol de pilotos de l√≠neas a√©reas -SEPLA) se comentan de forma comprensible a todos los lectores interesados, ¬†los mecanismos de producci√≥n, los tipos, el diagn√≥stico y las recomendaciones terape√ļticas.

 

**   Ototubaritis en Vuelo

        Félix Rodriguez Paz / JMª Pérez Sastre  РServicio Médico IBERIA-