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Entradas Etiquetadas ‘controlador aereo’

“Quiero ser controladora a√©rea”

Martes, 18 de junio de 2019 Twitter Sin comentarios

El pasado 1 de Junio durante la jornada “Mujer y control a√©reo” que se celebr√≥ en el Museo del Ej√©rcito, organizada por la Fundaci√≥n ENAIRE y la Asociaci√≥n Profesional de Controladores de Tr√°nsito A√©reo (APROCTA) se present√≥ el cuento “Quiero ser controladora a√©rea” escrito por Jes√ļs Pedraz , controlador de ENAIRE que os invitamos a compartir al objeto de combatir la brecha de g√©nero entre hombres y mujeres, mostrando as√≠ nuestro apoyo a la incorporaci√≥n de la mujer a las profesiones aeron√°uticas.

Para leer el cuento sólo tienes que hacer clic en la imagen:

¬ŅSabes qu√© hace…el Equipo de Explotaci√≥n T√©cnica en un Centro de Control A√©reo?

Jueves, 2 de mayo de 2019 Videos YouTube 1 comentario

Conoce el trabajo que realiza el equipo de Explotación Técnica del Centro de Control de ENAIRE en Madrid desde donde se gestionan sistemas de navegación aérea de 19 aeropuertos del centro norte peninsular. Son el soporte, asistencia y servicio necesario para el buen funcionamiento del Sistema de Navegación Aérea.: sistemas de comunicaciones, de Radio Ayudas, de Energía y Climatización o el SACTA; entre otros, son fundamentales para el correcto funcionamiento de todo el sistema de navegación aérea.

¬ŅConoces ENAIRE?

Domingo, 31 de marzo de 2019 admin Sin comentarios

Mientras los aviones surcan nuestro espacio a√©reo, m√°s de 3.700 personas te acompa√Īan en tierra, 24 horas al d√≠a, los 365 d√≠as del a√Īo.¬† ENAIRE gestiona la navegaci√≥n a√©rea en Espa√Īa desde el despegue al aterrizaje, m√°s de 2MM de vuelos en 2MM de Km2.

Pendientes de todo lo que ocurre en el aire y siempre con los pies en la tierra.

CANSO Standard of Excellence in Human Performance Management

Domingo, 24 de marzo de 2019 admin Sin comentarios

The ATM (Air Traffic Managemnet System) is interactive and complex, operating in a continually changing environment. Traditionally, the focus of human performance has been on, for example, incident investigation, recruitment, training or equipment design. While this isolated approach continues to deliver good human performance, it is also important that all areas that contribute to human performance are managed at a programme level, in an integrated manner. This is because each area is connected and this connection needs to be managed….

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Hindsight28 : ATC Change

Lunes, 25 de febrero de 2019 admin Sin comentarios

Eamonn Brennan was appointed by the 41 Member States of EUROCONTROL to lead the organisation as its Director General from 1 January 2018. As he highlights, there are many sayings that lead to the point  that change in  Air Traffic Control  is probably necessary, and it is better to embrace it and drive the change rather than resist it. The demand continues to grow, with over 16 million flights forecast by 2040. Our current systems, our current ways of working, will not be able to cope with these traffic levels, therefore there is no other choice but to change

Changing to adapt and adapting to change

Hindsight28 (Winter 2018/19)

Hinsight ATM Safety

Miércoles, 2 de enero de 2019 admin Sin comentarios

HindSight is produced for air traffic controllers by the EUROCONTROL Safety Improvement Sub-Group (SISG).

Issued twice a year, HindSight aims to help operational air traffic controllers to share in the experiences of other controllers who have been involved in ATM-related safety occurrences. In this way, they can broaden their understanding

You can view, download and share the latest issue

Hindsight 27 / Winter 2018

Air traffic controllers aren’t keeping to no-doze schedule

Miércoles, 20 de junio de 2012 Twitter Sin comentarios

New regulations intended to keep air traffic controllers from dozing off on duty have been violated nearly 4,000 times, according to internal Federal Aviation Administration documents. After a controller fell asleep last year in the tower at Reagan National Airport, it emerged that such lapses were commonplace at airports across the country, and the FAA said it would act to curb the problem. There have been repeated violations of a requirement that controllers have at least nine hours off between shifts. Last year instructed the FAA to work with the union on rules to ensure that the controllers who manage 24,000-27,000 commercial flights a day to arrive at work well rested.

 

For reading the whole story at the Washington Post

** Air Traffic Controllers arent’t keeping to no-doze schedule

     Ashley Hasley/ 15-June-2012

Los primeros controladores en declarar alegan causas médicas

Martes, 19 de julio de 2011 Esther Felipe Duyos Sin comentarios

Seg√ļn leemos en Preferente.com : “Los primeros controladores a√©reos en declarar ante la titular del Juzgado de Instrucci√≥n n√ļmero 3 de Madrid por los paros del pasado diciembre han alegado que abandonaron sus puestos de trabajo al darse de baja m√©dica por razones “psicof√≠sicas” provocadas por el estr√©s de la situaci√≥n laboral que viv√≠an por los decretos aprobados por el Gobierno. Tambi√©n han negado que estuvieran organizados para secundar una huelga encubierta, que perjudic√≥ a m√°s de 600.000 personas en toda Espa√Īa. Estaremos pendientes de la evoluci√≥n del caso y sus consecuencias …

 

** Para leer todo el artículo

¬†¬†¬† ¬†Las primeras declaraciones de los controladores y¬†de la c√ļpula del Sindicato USCA

     Preferente.com / 18-07-2011

El personal de los Servicios AFIS necesita certificado médico clase 3

Viernes, 25 de febrero de 2011 Almudena Rodriguez Martin Sin comentarios

Seg√ļn el Real Decreto 133/210 de 10 de Septiembre por el que se regulan los Servicios de Informac√≠√≥n de Vuelo de Aer√≥dromos (AFIS), el personal AFIS debe cumplir los requisitos m√©dicos especificados por la Orden FOM/2418/2007 de 25 de Julio sobre los certificados m√©dicos clase 3¬† de controladores de tr√°nsito a√©reo. Informaci√≥n muy importante para los AMEs¬†en la p√°gina 81664 del Real Decreto que puedes descargarte a continuaci√≥n.

 

** BOE- Real Decreto Servicios AFIS Sep/2010

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El Gobierno militariza a los controladores y los obliga a pasar reconocimientos médicos

Sábado, 4 de diciembre de 2010 Jose María Pérez Sastre 1 comentario

El Real Decreto-ley 13/2010, de 3 de diciembre, de actuaciones en el √°mbito fiscal, laboral y liberalizadoras para fomentar la inversi√≥n y la creaci√≥n de empleo ¬†aprobado¬†el d√≠a 3 de diciembre por el Consejo de Ministros de Espa√Īa incluye una disposici√≥n adicional que afecta a los controladores a√©reos que ha desatado el abandono masivo de los controladores en sus puestos de trabajo, lo que ha llevado al cierre del espacio a√©reo espa√Īol en pleno Puente de la Constituci√≥n con el consiguiente caos….

 

 

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