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Entradas Etiquetadas ‘TCP’

Las 35 preguntas m√°s frecuentes sobre el curso de auxiliar de vuelo

Martes, 8 de enero de 2019 Twitter Sin comentarios

Un auxiliar de vuelo o tripulante de cabina de pasajeros (TCP) es un miembro de la tripulación que tiene como misión principal la vigilancia de la seguridad del vuelo en relación con los pasajeros y además son los encargados de atenderlos en lo que necesiten.
Tienen una triple función en el contexto de los vuelos aéreos: velar por la seguridad, el cuidado y el bienestar de los pasajeros y de la tripulación.

Los auxiliares de vuelo son los principales responsables de la seguridad dentro del avi√≥n, por este motivo llevan a cabo inspecciones antes, durante y despu√©s del trayecto a√©reo. Adem√°s, est√°n preparados para resolver situaciones de emergencia e indicar a los pasajeros las normas b√°sicas de seguridad y actuaci√≥n ante alg√ļn accidente o incidente.

La tarea principal de estos profesionales es, por lo tanto, la de garantizar que se cumplan la totalidad de los procedimientos de seguridad en el avión, no solamente en situaciones normales de vuelo, sino también cuando se produce una emergencia.

En Esatur Formación han recopilado las 35 preguntas más frecuentes sobre su curso de tripulante de cabina (TCP) o auxiliar de vuelo. Si estás interesado y tienes dudas, es recomendable que le eches un vistazo.

United Airlines flight attendant, 83, the longest tenure

Viernes, 7 de septiembre de 2012 FSI / Curt Lewis Sin comentarios

The 83-year-old United Airlines flight attendant will appear in the Guinness World ¬†Records book in October for having the “longest career as a flight attendant” in the world. In over six decades, he has seen the transformation of air travel. He saw meal service improve, the start of in-flight movies, passengers go from dressing up to dressing down, smoking become a federal offense and tighter security in the post-9/11 world. After being offered a buyout, he is retiring, the AP reported.

** For reading the whole article….

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CheapAirlines : “Tecnolog√≠a C.A.C.A.”

Martes, 28 de febrero de 2012 admin Sin comentarios

La tripulaci√≥n de CheapAirline ¬†se enfrenta a la tecnolog√≠a ATC m√°s avanzada: los Centros A√©reos de Control Autom√°tico. ¬ŅLograr√°n aterrizar?.As√≠ comienza el primer cap√≠tulo de la serie que publica Extracrew.com.

Seguiremos el canal creado por Extracrew que ir√° publicando los viernes m√°s videos de Cheap Airlines

Formación Profesional de los TCP

Viernes, 20 de enero de 2012 Twitter Sin comentarios

El Cat√°logo Nacional de Cualificaciones Profesionales,¬†se crea en el a√Īo 2002 con la finalidad de facilitar el car√°cter integrado y la adecuaci√≥n entre la formaci√≥n profesional y el mercado laboral, as√≠ como la formaci√≥n a lo largo de la vida, la movilidad de los trabajadores y la unidad del mercado laboral. Dicho cat√°logo est√° constituido por las cualificaciones identificadas en el sistema productivo y por la formaci√≥n asociada a las mismas, que se organiza en m√≥dulos formativos. En el siguiente Real Decreto puedes acceder al sistema de Cualificaci√≥n Profesional referente a los Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP), incluyendo las unidades de competencia y los m√≥dulos formativos, de inter√©s para los AMES que trabajan en este √°rea.

 

** Real Decreto 1553 /2011 de 31 de Octubre Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales de las familias de Seguridad y Medio Ambiente, Transporte y Mantenimiento de Vehículos, Textil,Confección y Piel

 

** Cualificación Profesional de los TCP -BOE- Oct 2011

Hoy te has maquillado muy corporativa,cari√Īo

Miércoles, 28 de diciembre de 2011 Twitter Sin comentarios

¬ŅTe imaginas tener un color de labios obligatorio para poder ir a trabajar cada d√≠a? Las azafatas de la Pan Am lo tuvieron en los 60,¬†era el tono Persian Melon 585. Tambi√©n deb√≠an tener unas medidas muy concretas, entre otras normas bastante r√≠gidas. ¬†Las aerol√≠neas del siglo XXI siguen siendo muy estrictas, aunque se han ido adaptando a los tiempos y han relajado algunas de sus normativas m√°s restrictivas. Pudiera parecer una noticia que ni pintada para celebrar el d√≠a que se celebra hoy (D√≠a de los Inocentes /Fool’s day), pero no. Este interesante art√≠culo firmado por Ana Serrano en un blog de moda de “El Pa√≠s”¬† nos recuerda la importancia de la uniformidad en¬†los trabajos y tambi√©n por supuesto en las aerol√≠neas. “A menudo, las empresas definen una identidad coherente a trav√©s de diferentes elementos de imagen: decoraci√≥n, logo, merchandising e incluso las personas“. Aunque sea un tema muy serio,¬†esperamos que al menos levante una sonrisa en este especial d√≠a.

 

** Hoy te has maquillado muy corporativa, cari√Īo

     Ana Serrano - El Pais/Moda   Dic/2011

Flight Attendant Fatigue : A review of Comments

Martes, 11 de octubre de 2011 FAA CAMI Library Sin comentarios

Today‚Äôs aviation industry is a 24/7 operation that produces a variety of challenges for cabin crew members including extended duty periods, highly variable schedules, frequent time zone changes, and increased passenger loads.¬†The present content analysis study was conducted to provide a quantitative review of flight attendant comments. This report corroborate and emphasize the main issues of concern for flight attendants: long duty days, length of layovers, long delays, breaks, and nutrition, that has been known in other surveys. It has a special interest for AMES’s who care flight attendants

 

**Flight Attendant Fatigue: A Quantitative Review of Comments

    DOT/FAA/AM-11/16 .office of Aerospace Medicine. Washington РOctober 2011-

   Avers KB, Nei D, King JS, Thomas S, Roberts C, Banks JO, Nesthus TE

 

Material de emergencia en avión comercial

Luc√≠a fue¬†sobrecargo de vuelo, ahora ya con los pies en la tierra, comparte con todos nosotros en su blog¬† las an√©cdotas de ¬†unos cuantos a√Īos subida al avi√≥n. Experiencias comunes a todos los tripulantes de vuelo, el d√≠a a d√≠a de los que trabajan ‚Äúen las nubes‚ÄĚ . En esta ocasi√≥n describe de forma esquem√°tica todo el material b√°sico de emergencia de los aviones que ha volado. Si tienes un poco de inter√©s y de tiempo, navegando por su blog, te ayudar√° a conocer un poco mejor el mundo de los tripulantes de cabina de pasajeros.

 

** Material de Emergencia de un avión

     Diario de una ex-azafata de vuelo / 12-Junio-2011

Puedes escribir a  lucyintheclouds@gmail.com
En Twitter: @merylou
En facebook: facebook.com/lucia.arwen

A vueltas con la Fatiga

Viernes, 29 de abril de 2011 Laura Duque Arrubla Sin comentarios

Fatiga, el tema de nunca acabar. Para los que todav√≠a s√≥lo tienen en cuentas las horas de vuelo y hacen c√°lculos ‚Äúalegres‚ÄĚ con respecto a la fatiga en las tripulaciones y se atreven a decir que trabajan menos que una secretaria, aqu√≠ pueden leer varios art√≠culos publicados por Flight safety Foundation en AeroSafety World del mes de enero…

 

Un abrazo para todos

** Ground effect on fatigue  (Pilot fatigue takes off before the aircarft does)

** Fatigue Old resistance  ( New Proposals, Old Resistance)

** Flight attendants fatigue  (Too tired: Wake, sleep and alertness underestimated)

Jornada sobre “Exposici√≥n a Radiaciones Ionizantes del Personal de Vuelo”

Martes, 1 de febrero de 2011 Jose María Pérez Sastre 1 comentario

Bajo el patrocinio del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo, se presenta una jornada t√©cnico-cient√≠fica en la que el CIEMAT,¬† el Hospital Gregorio¬†Mara√Ī√≥n¬†¬† y el Servicio M√©dico de IBERIA presentar√°n los resultados de sus trabajos relativos a la medici√≥n de la exposici√≥n a ¬†radiaciones ionizantes ; as√≠ como el estudio del impacto biol√≥gico de la exposici√≥n cr√≥nica de sus tripulantes de vuelo.

 

Dicha jornada se llevará a cabo el día 18 de febrero de 2011, de 09:30 a 13:30 horas, en el Salón de Actos del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo.

** Jornada sobre Análisis Técnico y Biológico de la Exposición a Radiaciones Ionizantes del Personal de Vuelo- PROGRAMA- 

** Solicitud de Inscripción

Se necesita Médico para impartir clases de azafatas

Miércoles, 15 de diciembre de 2010 Jose María Pérez Sastre 2 comentarios

El Instituto Vox de Madrid necesita un m√©dico examinador a√©reo o un m√©dico para impartir las clases referentes a la asignatura de “Higiene, Medicina Aeron√°utica y Primeros Auxilios” para los cursos de Tripulante de Cabina de Pasajeros(TCP) que dicha escuela imparte en sus instalaciones de la GranV√≠a de Madrid.

 

Requisitos y Condiciones:

Licenciado Medicina y Cirugía (se valorará especialmente  Diploma Médico Examinador Aéreo)

Horario de ma√Īanas 09-14.00 h – (2 d√≠as a la semana)

Alta en la Seguridad Social

Contacto: Instituto Vox Teléfono 649428548/ 915471759

** ¬ŅD√≥nde est√° el Instituto Vox?

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